隨著我國能源的急速消耗，國家政府對于能源再利用問題也逐步大力推行節能環保政策。從八十年代開始,就已經制定了“能源 開發與節約并重,節約優先”的政策,大力扶持和開發世界上的第五大能源- “節能” 技術,并制定了《節能法》。

       其中高品位的能源都可以通過現有技術很好地回收利用起來，最大的浪費主要體現在低品位余熱能，這些低品位余熱能通常帶有低溫低壓，有污染，不穩定等特性。這部分的能源占我國總浪費能源的70%-80%這樣，甚至更多。

       現有的將熱能轉換成機械能或者電能的動力機,主要有燃燒油、氣燃燒動力機(汽油機、柴油機和燃氣輪機)和利用蒸汽沖轉的汽輪機。低品位能源一般都以蒸汽、汽水混合物、熱水等形態存在,或者其他形態通過換熱器轉換成這種形態存在,因而回收低品位能源的設備主要以ECT汽輪機為主。根據傳統汽輪機的技術特點,它只能適用于過熱蒸汽、干凈蒸汽而且蒸汽流量和參數相對穩定的熱源 情況,設備要求的人員技術水平和維護條件都很高。

       經過弘旭科技多年潛心研發，ECT蒸汽直推發電機組的出現彌補了傳統ECT汽輪機的不足，能夠將低品位的熱能轉換成高品位的電能。這在能源節能利用領域是一次科技性的重大突破。

       較于傳統ECT汽輪機，弘旭科技獨家研發的ECT蒸汽直推發電機組在性能以及設備使用方面有著巨大的優勢。

       機組適用于0.1MPa以上潔凈飽和蒸汽或過熱蒸汽，變工況適應性強，單機功率范圍500KW-6000KW。

       透平核心部件葉輪材料和結構采用特殊設計，增加了蒸汽膨脹過程中的有效焓降，增大出力。

       設計時將透平機工作原理與航空渦輪動力技術相結合，使流道尺寸更符合蒸汽流動過程狀態變化，從而減少無效損耗，轉速可達10000-15000rpm，透平內效率可達85%。同等工況下的系統效率高ORC發電機組和螺桿膨脹蒸汽發電機組，且不需要有機工質，無工質泄漏顧慮， 性價比高。

       葉輪為高速懸臂設計，與流管連接緊湊；流管為環形結構，可有效消除熱應力影響。

       啟停方便，冷態30分鐘、熱態10分鐘內即可啟動發電。透平機、減速箱、發電機及其他輔機集成在一個撬體上，在弘旭工廠中完成組裝&測試，客戶處只需完成與蒸汽管道和其他電氣設施對接，土建基礎和安裝簡單，占地面積小。

       維護簡單，正常運行5年內無大修，檢修工期短，年有效運行時間遠高于常規汽輪機組。自動化程度高，可無人值守，振動小，噪音低。機組檢修技術和設備要求低，無需專業隊伍及場地設備要求。

       ECT蒸汽機組應用廣泛，在不少行業中，企業生產工藝過程中產生的大量蒸汽以及廢熱液，都可以通過ECT蒸汽直推發電機組回收利用起來，這也將我國能源利用效率提高到一個全新水平，對國家推行的雙碳環保戰略具有重大意義。